Плиты дорожные ненапряженные

Описание

Плиты дорожные ненапряженные тип 1П18-18 производятся на основании индивидуальных рабочих чертежей. Дорожные плиты тип 1П18-18, изготавливаемые из тяжелого бетона предназначены для устройства постоянных и временных автомобильных дорог с расчетной нагрузкой 30 и 10 т. При этом коэффициент динамичности принят равным 1.2, а модуль деформации основания при расчете плит составляет 50 МПа – для постоянных дорог и 25 МПа – для временных дорог.

Плиты дорожные ненапряженные

  • стойкость к динамическим и статистическим нагрузкам;
  • возможность применения для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно;
  • долговечность, могут неоднократно использоваться;
  • возможность применения в агрессивных эксплуатационных условиях;
  • быстрый и удобный монтаж и демонтаж при устройстве временных дорог;
  • износостойкость и прочность.

Плиты дорожные ненапряженные

Марка изделия Размеры Размеры Размеры Объем, м3 Масса, т Класс бетона
длина ширина высота
1П18-18.10 1750 1750 160 0,48 1,20 B30
1П18-18.30 1750 1750 160 0,48 1,20 B30
2П30-18-30-1 3000 1750 170 0,91 2,30 B30

Описание

Плиты дорожные ненапряженные тип 1П18-18 производятся на основании индивидуальных рабочих чертежей. Дорожные плиты тип 1П18-18, изготавливаемые из тяжелого бетона предназначены для устройства постоянных и временных автомобильных дорог с расчетной нагрузкой 30 и 10 т. При этом коэффициент динамичности принят равным 1.2, а модуль деформации основания при расчете плит составляет 50 МПа – для постоянных дорог и 25 МПа – для временных дорог.

ПРЕИМУЩЕСТВА НЕНАПРЯЖЕННЫХ ДОРОЖНЫХ ПЛИТ 1П18-18:

  • стойкость к динамическим и статистическим нагрузкам;
  • возможность применения для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно;
  • долговечность, могут неоднократно использоваться;
  • возможность применения в агрессивных эксплуатационных условиях;
  • быстрый и удобный монтаж и демонтаж при устройстве временных дорог;
  • износостойкость и прочность.